संघीय सरकार ने वाहन निर्माता कंपनी स्टेलंटिस के खिलाफ एक औपचारिक विवाद समाधान प्रक्रिया शुरू की है। कंपनी पर ब्रैम्पटन, ओंटारियो से वाहन उत्पादन को संयुक्त राज्य अमेरिका में स्थानांतरित करके अपनी संविदात्मक प्रतिबद्धताओं का उल्लंघन करने का आरोप लगाया है। यह कदम ओटावा में नौकरियों के नुकसान और अरबों डॉलर के सार्वजनिक वित्त पोषण समझौतों से जुड़े वादों के पूरा न होने को लेकर महीनों से चली आ रही निराशा के बाद उठाया गया है।
सोमवार को हाउस ऑफ कॉमन्स की उद्योग समिति के समक्ष बोलते हुए, उद्योग मंत्री मेलानी जोली ने कहा कि सरकार “कनाडाई करदाताओं के पैसे की वसूली” और कंपनी को ब्रैम्पटन में उत्पादन बहाल करने के लिए प्रेरित करने हेतु स्टेलंटिस के साथ अपने समझौतों के तहत 30-दिवसीय विवाद समाधान प्रक्रिया शुरू करेगी। जोली ने कहा, “ये कदम प्रतीकात्मक नहीं हैं। ये कनाडाई श्रमिकों के प्रति स्पष्ट प्रतिबद्धताओं के उल्लंघन का सीधा परिणाम हैं। जब कोई कंपनी अपने वादों को पूरा करने में विफल रहती है, तो इसके परिणाम भुगतने होंगे।” जोली ने कहा कि विवाद स्टेलंटिस के ओटावा के साथ 2022 के अनुबंध पर केंद्रित है, जिसने ब्रैम्पटन और विंडसर संयंत्रों को नए सिरे से तैयार करने के लिए स्ट्रैटेजिक इनोवेशन फंड से 529 मिलियन डॉलर प्रदान किए थे। उन्होंने ज़ोर देकर कहा कि इस सौदे के तहत वाहन निर्माता को कनाडा में उत्पादन और रोज़गार बनाए रखना होगा। उन्होंने यह भी खुलासा किया कि विंडसर में स्टेलंटिस के नए बैटरी संयंत्र में सरकार का 15 अरब डॉलर का निवेश ब्रैम्पटन के निरंतर संचालन से “जुड़ा” है, जिसका अर्थ है कि वहाँ बंद होना अनुबंध का संभावित उल्लंघन है। जोली ने कहा, “सभी अनुबंधों में रोज़गार की गारंटी है,” उन्होंने कहा कि 15 अरब डॉलर का भुगतान अभी तक नहीं किया गया है क्योंकि यह भविष्य के उत्पादन लक्ष्यों से जुड़ा है।
स्टेलंटिस ने पिछले महीने घोषणा की थी कि ब्रैम्पटन संयंत्र – जिसमें पहले 3,000 कर्मचारी कार्यरत थे – निष्क्रिय रहेगा, और 13 अरब डॉलर के अमेरिकी विस्तार के हिस्से के रूप में जीप कंपास का उत्पादन इलिनोइस में स्थानांतरित करने की योजना है। इस फैसले की ओटावा ने तीखी आलोचना की है, जो अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप के टैरिफ और आगामी कनाडा-अमेरिका-मेक्सिको समझौते की समीक्षा के बाद नए सिरे से व्यापार अनिश्चितता के बीच घरेलू विनिर्माण नौकरियों की रक्षा के दबाव में है।
सरकार के इस कदम पर प्रतिक्रिया देते हुए, स्टेलंटिस कनाडा के अध्यक्ष जेफ हाइन्स ने कहा कि कंपनी ब्रैम्पटन संयंत्र के लिए “दीर्घकालिक समाधान” खोजने हेतु ओटावा और हितधारकों के साथ काम करने के लिए प्रतिबद्ध है, लेकिन उन्होंने नई उत्पादन लाइनों की पुष्टि करने से पहले “व्यापारिक निश्चितता” की आवश्यकता का हवाला दिया।
विपक्षी सांसदों ने जोली पर दबाव डाला कि क्या अनुबंधों में संघीय धन के बदले में स्टेलंटिस को स्पष्ट रूप से कनाडाई कर्मचारियों के स्तर को बनाए रखने की आवश्यकता थी। रूढ़िवादियों ने सरकार पर अरबों डॉलर के इन सौदों में नौकरियों की ठोस सुरक्षा सुनिश्चित करने में विफल रहने का आरोप लगाया। जोली ने इसका विरोध करते हुए “पक्षपातपूर्ण खेल” के खिलाफ चेतावनी दी और इस बात पर ज़ोर दिया कि समझौतों में जवाबदेही के उपाय शामिल किए गए हैं। उन्होंने कहा, “मज़दूरों की जान किसी राजनीतिक रणनीति का मोहरा नहीं है। हमें इस क्षेत्र की रक्षा के लिए राष्ट्रीय एकता की आवश्यकता है।”
संसदीय पारदर्शिता उपायों के तहत, स्टेलंटिस के सभी अनुबंधों का खुलासा हाउस ऑफ कॉमन्स की सरकारी संचालन समिति के सदस्यों के समक्ष किया जाएगा, हालाँकि जनता को केवल संपादित संस्करण ही दिखाई देंगे। विवाद समाधान प्रक्रिया के तहत स्टेलंटिस को ओटावा की चिंताओं का समाधान करने की योजना के साथ जवाब देने के लिए 30 दिन का समय दिया गया है – जो सरकार की औद्योगिक रणनीति और वैश्विक ऑटोमोटिव पुनर्गठन के बीच कनाडाई नौकरियों की रक्षा के उसके वादे के लिए एक महत्वपूर्ण परीक्षा है।
